外啮合齿轮泵结构简单工艺性好

液压泵分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵，齿轮泵又分为外啮合齿轮泵、内啮合齿轮泵、螺杆泵。那么外啮合齿轮泵的特点是什么样的呢？德州隆聚液压厂家就给大家介绍一下。
外啮合齿轮泵是液压泵的一种，它又称为定量泵，其结构简单，工艺性好，价格低廉；自吸性能好；转速范围广；对油液的污染不敏感。缺点是流量和压力脉动较大，高温效率低。

如图2-1所示，外啮合齿轮泵中，在吸油区和排油区附近由两个齿轮的齿廓、壳体和侧盖板等形成两个密封的容积。当齿轮按图示方向旋转时，左侧吸油腔内的轮齿相继脱开，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，在大气压力作用下从油箱吸进油液，并被旋转的轮齿带入右侧。右侧压油腔由于轮齿不断进入啮合使密封工作腔容积缩小，油液便被挤出并输往液压系统。因此，齿轮转动时泵便连续地、周期性地排油。


外啮合齿轮泵存在三条泄漏途径：一是通过齿轮外圆与泵体配合处径向间隙的泄漏，称为径向泄漏；二是由于有齿向误差，通过两个齿轮的啮合线处的泄漏，称为啮合线泄漏；第三条途径是通过齿轮端面与侧盖板之间轴向间隙的泄漏，称为轴向泄漏。其中由于径向泄漏通道较长，即使在径向间隙较大的情况下，泄漏量也比较小。而在两个齿轮啮合点处，随着泵压力的增高，啮合点的接触更加紧密，通过啮合线的泄漏量也不会太大。影响泵容积效率的主要泄漏是轴向泄漏。轴向泄漏量约占总泄漏量的80%。泵的压力越高，轴向泄漏就越大。因此，一般齿轮泵只适用于低压。
高压齿轮泵采用轴向间隙自动补偿装置，以减少轴向泄漏，提高容积效率。轴向间隙自动补偿装置的大致原理是：将压力油通至齿轮端面的一个浮动盖板上，随着泵工作压力的提高，其端面间隙自动减小，因此在高压下运转时也能保持较高的容积效率。