在我们对液压油缸的维修过程中，遇到过各种各样的故障造成的售后问题，其中有个故障，只要做好日常维护，就能避免出现这种现象，这个付账就是液压油缸气蚀。那么怎么预防气蚀呢？下面我就给大家讲下液压油缸气蚀的预防措施。
2)防止油温过高，减少液压冲击。选择合理方案设计液压系统的散热、防止油温过高是保持机油环境温度正常的关键。应使液压系统环境温度保持在合适的范围内，从而减少气泡破裂时释放的机械能。在不影响冷却液正常周而复始的情况下，可以恰当的再加上一定量地耐腐蚀添加剂来调节锈蚀。在降低液压控制系统时，要尽量平稳，不适宜过快、过猛，尽量减轻机油对液压配件造成的冲击力。
3)保持各液压配件连接面正常间隙。在生产或检修液压油缸的主要零件(如气缸盖、液压油缸等)时，理应按照装配尺寸的公差下限定值进行组装，那般能够很好的减少气蚀现象的形成。倘若液压配件已经出现气蚀现象，则仅有采用金相砂纸喷砂处理除去气蚀的色斑和表面积炭，切忌用一般的水磨砂纸进行抛光处理处理。
4)液压油缸维修的时候一定要注意排汽管。液压油缸在维修后，应使液压控制系统安全运行一定的时间，便于液压控制系统中的机油得到有效的循环；必要时，可将液压油缸进油管(或进油管)拆装。使机油外溢，以达到单独液压油缸排汽管效果。
3)保持各液压配件连接面正常间隙。在生产或检修液压油缸的主要零件(如气缸盖、液压油缸等)时，理应按照装配尺寸的公差下限定值进行组装，那般能够很好的减少气蚀现象的形成。倘若液压配件已经出现气蚀现象，则仅有采用金相砂纸喷砂处理除去气蚀的色斑和表面积炭，切忌用一般的水磨砂纸进行抛光处理处理。
4)液压油缸维修的时候一定要注意排汽管。液压油缸在维修后，应使液压控制系统安全运行一定的时间，便于液压控制系统中的机油得到有效的循环；必要时，可将液压油缸进油管(或进油管)拆装。使机油外溢，以达到单独液压油缸排汽管效果。
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